Por asterion, hace 12 años y 6 meses

Elfen Lied

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Publicado
ADV
Director
Mamoru Kanbe
Productores
ADV Films, GENCO
Pais de origen
Japon
Formato
Serie
Tiempo de duración
13 capitulos /25 minutos por capitulo.
Año
2004

Esta es una de esas series a las que llego de casualidad, y les cuento que la manera en que elijo que anime ver es justamente mirando portadas en la tienda de DVDs.
Una vez que su estética me ha gustado, pregunto por su trama de manera bien general, y me ha gustado la idea así que me la compre completa.
Esta serie esta basada en la historia de una organización que investiga unos seres llamados diclonius que poseen largas e invisibles extremidades dotadas de increíble fuerza llamados en la serie vectores que les permiten desarrollar su naturaleza puramente destructiva.

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Empieza con escenas bastante gore, acerca de la manera en que la protagonista (una diclonius) escapa del laboratorio donde la tienen detenida y en investigación.

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Es interesante observar el manejo que quiere tener el director sobre su audiencia, dandole un doble personalidad a LUCY (llamada por la amable gente que la encuentra en una playa bastante confundida NYU, por ser la única frase que sabe pronunciar).
En una de las personalidades es la diclonius más peligrosa y en la otra una chica adolescente con mucho carisma y deseos de tener feliz a la gente que le rodea, claro que en esta faceta no sabe decir más que NYU. Encima de todo los diclonius tienen dos huesitos en la cabeza que parecen orejas, así que con su NYU parece que fuera un gato XD.
El director no solo juega con el doble sentimiento que sabe que el espectador tendrá sobre la protagonista, sino que hace mucho uso de técnicas audiovisuales para provocar ansiedad y suspenso en los momentos más inesperados de la historia.
Para variar; en esta historia se juegan con cosas tan importantes como el destino de la tierra :P.
La protagonista nos mostrara con el devenir de la historia, si existen esperanzas o no para su propia raza y la nuestra. También compensado con muestras de humor que nos refrescan el panorama. Sobre todo cuando ocurren los cambios inesperados de personalidad que afectan a LUCY / NYU.

Lucy en su personalidad amable (por decir algo :S).
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Por asterion, hace 12 años y 6 meses

CV-22 OSPREY y GHOST IN THE SHELL

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Viendo el noticiero acerca de lo que sucede en IRAK observe que las tropas Norteamericanas usaban un vehiculo a hélice que juraría haber visto antes en un anime. Bueno, no me costo mucho darme cuenta que era prácticamente el mismo. Es bastante interesante la manera en que opera esta aeronave, así que luego de investigar un poco conseguí información que les voy a compartir.

En GHOST IN THE SHELL, se han usado muy variados vehículos. Algunos se han quedado en el tintero, pero aun quedan los bocetos que los artistas hicieron en busca del vehiculo ideal.
En un principio este tipo de Avión – Helicóptero, fue denominado: Kenbishi Noa TR-01 High Speed Tilt-Rotor; que en un principio no estuvo pensado para llevar carga, solo pasajeros. Su uso seria designado a compañías que deseaban transportar importantes funcionarios. En rarísimas ocasiones para ser usado en fines militares.

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Como parte del acto creativo, se iban barajando mas posibilidades para este vehiculo, fue entonces que se diseño el llamado: Kenbishi GRP-01 Maiku Standard Tilt Rotor; Como uno de los transportes mas comunes que se usaran en Japon. El GRP-01 tampoco fue pensado para llevar carga, pero ampliaba su capacidad de transporte hasta 30 pasajeros. En este caso ya se buscaba que fuera usado por la SECCION 9, mas fue reemplazado por tener un diseño de baja fiabilidad.

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Finalmente se llego al diseño de un vehiculo que se llamaría: Botanachi DRHC Tilt Rotor: El Botanachi Pronto se hizo el método más común de transporte militar para la Seguridad Pública y divisiones urbanas militares. El diseño de rotor de inclinación, hace décadas no fiables, se examinó en varias ocasiones hasta el modelo final. De todos los modelos antes mencionados y de otros quedados en el tintero, el botanachi quedo como el vencedor mas claro. Su diseño se pensó como simple y barato, por lo mismo que el vehiculo en si no necesitaba de una complicada tecnología. Tenía la mayor capacidad de carga y transporte. quedo por lo tanto como el vehiculo oficial de la SECCION 9 de la PAZ PUBLICA.

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AHORA, hablemos de la realidad. El vehiculo que yo vi en el noticiero se llama: CV-22 Osprey; en español Águila CV-22 (Hermoso diseño en mi concepto). Acá tienen las características:

CV-22 OSPREY

Misión:
El Águila CV-22 es un avión de hélices basculantes, que combina el despegue vertical, vuelo estático y cualidades de desembarco vertical de un helicóptero con gran alcance y la eficacia y características de velocidad de un avión de turbohélice. Su misión es conducir infiltraciones de gran alcance, ex filtraciones y misiones de reabastecimiento para las fuerzas especiales.

Características:
Este versátil, avión auto desplegable, ofrece un incremento en velocidad y rango de acción que va por encima de cualquier otro helicóptero. Permitiendo que la Fuerza Aérea de Operaciones Especiales pueda ejecutar operaciones que requieran un extenso rango de acción. El CV-22 puede ejecutar misiones que normalmente requerían del uso de aviones y helicópteros en conjunto. El CV-22 puede elevarse verticalmente, y una vez en el aire, el conjunto formado por motor y hélice, pueden girar hasta colocarse en posición delantera.

El CV-22 esta equipado con equipos que le permiten operar a baja altitud, en condiciones de tiempo adversas y en zonas de conflicto.

El CV-22 en despegue:
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El CV-22 cambiando de modalidad en pleno vuelo:
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El CV-22 funcionando como avión:
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Características Generales

Funciones primarias: Operaciones especiales en infiltraciones, ex filtraciones y reabastecimiento de largo rango.
Fabricantes: Bell Helicopter Textron Inc., y Boeing Company, Defense and Space Group, Helicopter Division
Fuente de poder: Dos motores Rolls Royce-Allison AE1107C.
Potencia: Mas de 6,200 caballos de fuerza por motor.
Largo: 57 pies, 4 pulgadas (17.4 metros)
Altura: 22 pies, 1 pulgada (6.73 metros)
Envergadura: 84 pies, 7 pulgadas (25.8 metros)
Diámetro de rotor: 38 pies (11.6 metros)
Velocidad: 277 millas por hora (241 nudos) (velocidad de crucero)
Techo: 25,000 pies2 (7,620 metros2)
Peso máximo de despegue vertical: 52,870 libras (23,982 kilogramos)
Peso máximo de despegue rodando: 60,500 libras (27,443 kilogramos)
Rango: : 2,100 millas náuticas con los tanques de combustible auxiliares interiores y sin ninguna recarga.
Carga útil: 24 tropas (sentadas), 32 tropas (paradas) o 10,000 libras de carga.
Costo por unidad: 89 millones de dólares.
Tripulación: Cuatro (piloto, copiloto y dos ingenieros de vuelo.)
Fecha de uso: 2006 (con la máxima capacidad operacional en el 2009.)
Inventario: En uso actual (Enero 2007), 3 (en prueba).

Miren como guarda sus hélices:
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Por asterion, hace 12 años y 6 meses

VUELOS VIRTUALES ya disponibles para polillas…

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Buscando información sobre no recuerdo que, me tropecé con este interesante experimento.
Resulta que en el Centro Tecnológico de Comunicación Neuronal de la Universidad de Michigan (University of Michigan - Center for Neural Communication Technology), han creado un verdadero simulador de vuelo para insectos alados. Estos degenerados le hacen creer a la polilla que esta volando lejos de sus captores, cuando en realidad no se mueve de su lugar XD.

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Una vez que logran tener una polilla unida mediante silicona a un elemento vertical, es inducida al «vuelo» mediante una corriente de aire sobre su cabeza. A medida que vaya moviendo las alas, unos diodos conectados a su abdomen detectan la dirección en la cual volaría de estar libre, y la traducen por medio de un circuito de movimiento; para luego ser procesado por un generador de gráficos en 3 dimensiones. Este panorama virtual en movimiento será proyectado delante de la polilla para darle una completa sensación de movimiento.

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La proyección del panorama virtual consta de imágenes a colores de un campo verde con objetos fijos, árboles en este caso, y elementos móviles, que este caso son moscas virtuales. Además se investiga sobre la verdadera manera en que se vería el mismo panorama desde la perspectiva de la polilla, tomando en cuenta su limitada vision en cuanto a colores por ejemplo.

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Esto es lo que se piensa que ve la polilla:

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Es interesante saber que el sistema de proyección tridimensional fue desarrollado a partir de un antiguo y querido juego llamado Descent.

El circuito necesario para transformar las señales corporales del insecto en un «joystick» fue desarrollado por Vincent Pawlowski de la Universidad de Arizona.

En caso que deseen más información e incluso un grafico del circuito electrónico que va unido al abdomen de la polilla, acá les dejo la Web:

http://www.usask.ca/biology/gray/Flight%20simulator.htm

Y aca les dejo la dirección de un video de la polilla y su recorrido virtual:

http://www.usask.ca/biology/gray/Flight%20simulator%20example.htm

Por asterion, hace 12 años y 6 meses

Una pequeña aplicación: El URLes

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Hola a todos, uno de mis anteriores hobbies era Programar en un lenguaje visual llamado: Delphi. Bueno, cree esta aplicación hace algunos años para poder almacenar todas mis direcciones web, sin tener que llevármelas escritas en un papelito, o en un archivo de texto cuando salía de mi casa y tenia que entrar a Internet desde un Ciber o cabinas de internet.
Acabo de actualizar el programita, mejorando un poco el codigo. Échenle una mirada en este link:

http://asterion.almadark.com/urles/

En caso que llegue a tener algún usuario que no sea Yo o mi amigo Sergio, pueden comentar cualquier mejora que quisieran que tuviera el programa :D.

Por asterion, hace 12 años y 6 meses

A propósito de ejecuciones en la horca

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Hace algunas semanas vi un programa televisivo en The History Channel que hablaba sobre las ejecuciones en la horca en la época del lejano oeste. Ahí dieron cierta información que me pareció interesante, así que me puse a investigar.
Resulta que contrariamente a lo que yo creía, el ejecutado no muere por asfixia en la horca, sino por rotura de una vértebra del cuello, produciendo así una muerte rápida y sin sufrimiento (mas que el psicológico).
Ahora, tener una ejecución exitosa (le llamare así a una ejecución rápida y sin sufrimiento), solo es posible si se cumplen básicamente tres parámetros:

1. El material de la Soga, debe ser suficientemente resistente, suave al tacto (para no producir cortes en el cuello) y tener cierta resistencia a la tracción (para evitar que la fuerza de la caída se pierda por la elasticidad de la cuerda). Normalmente en los países en los que se produjeron estos tipos de ejecuciones la cuerda fue de Cáñamo, y el diámetro usado varia entre ¾» y 5/8».
2. La posición de la Soga, debe estar en ángulo con referencia a la mandíbula, digamos que con el nudo hacia la parte frontal del rostro del ejecutado y con un pequeño ángulo hacia uno de los lados. Esto facilitara justamente la rotura de la vértebra del cuello en el momento de la caída.
3. La correcta proporción entre el peso del ejecutado y la caída. Acá es donde se encuentra una de las partes más importantes, y es que existe una tabla que permite calcular la altura de la caída necesaria (de acuerdo al peso del ejecutado) para que la vértebra del cuello sufra la rotura que permitirá una muerte rápida y sin dolor.

Acá pondré la tabla en libras y en kilos que se uso desde los años 1892 y desde 1913 para calcular el punto 3 de los parámetros que expuse.

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La misma tabla expresada en Kilos.

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Por asterion, hace 12 años y 6 meses

Tutorial Básico del simulador de vuelo FlightGear

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Nota:

El tutorial completo está listo para descargarse en PDF al final de la entrada (Abril 2009) Disculpen la demora.
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Hola a todos, he estado traduciendo el tutorial básico de vuelo del FlightGear y lo posteo acá para los que les interese. Ire añadiendole más texto a la traducción a medida que la vaya terminando. La versión original en la dirección: http://www.4p8.com/eric.brasseur/flight_simulator_tutorial.html

Prólogo

Algunos tips sobre la aviación:

* Un avión es bastante frágil y vuela a gran velocidad. A pesar de eso es uno de los transportes más seguros.
* Un piloto constantemente sigue reglas y procedimientos. A pesar de eso un avión es un símbolo de libertad.
* Una vez que gane experiencia, volar el avión será relativamente sencillo. A pesar de eso si un problema ocurre, usted tendrá que escoger la solución en pocos segundos.
* Muchas guías de vuelo son escritos con mucho humor. Trate de tomar las cosas a la ligera y pilotear un avión real y llegara primero ante una corte.

Esta guía didáctica esta basada en el Cessna 172p que es el avión predefinido en muchos simuladores del vuelo y un gran avión:

Fg01

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Por asterion, hace 12 años y 6 meses

2001 una odisea espacial

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Si vieron este clásico del cine y se quedaron con un signo de interrogación en la cabeza, no se preocupen… Acá les dejo una web donde lo explican todo! (claro, según él). Además que se han dado el trabajo de diseñarla bien y hacer una animación en flash para poder explicarlo audio visualmente. Disfrútenlo.

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Por asterion, hace 12 años y 6 meses

FLIGHTGEAR, Simulador de vuelo OpenSource!!!

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Alguna vez no han visto una de esas películas donde le pasa algo malo al piloto del avión donde esta viajando el protagonista y de pronto las aeromozas salen donde los pasajeros y preguntan: ¿hay algún piloto aquí???.
Pues bueno, con estos simuladores al menos sabrán caer con elegancia :P.

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FlightGear es un simulador de Vuelo OpenSource que significa que es de código abierto. Cualquier programador que sepa el lenguaje de programación puede modificar el programa a su conveniencia. Y obviamente es gratis bajarlo y usarlo :D.

Haciendo una comparación entre el FlighGear (instalador 132Mb) y el Flight Simulator de Microsoft (instalador 4 CDs) , descubrimos que este ultimo ha tenido mayor dedicación obviamente gracias al dinero invertido en el. Sin embargo el FlightGear se deja usar, puedes instalar nuevos aviones, de guerra si quieres. Más información en la Web.

Español (aunque no todos sus links estan activos):
http://flightgear.paraisoft.com/

Ingles:
www.flightgear.org

Por asterion, hace 12 años y 7 meses

Terragen

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Terragen es un software generador de paisajes virtuales realistas y de calidad fotográfica, gracias al cual podemos crear para luego visitar paisajes que no existan o que solo existen en nuestros sueños. Ahora se encuentra en la versión 2. Vean esta imagen…

mcdonald3.jpg

No se Uds. pero a mi me parece magia.
Aca un test de la última versión.

Más información sobre Terragen en su Web.
http://www.planetside.co.uk/terragen/

Por asterion, hace 12 años y 7 meses

COSMOS IV

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¿Conoces las leyes del cielo?
¿Puedes establecer su función en la Tierra?

Libro de Job

Todo el bienestar y la adversidad que acaecen al hombre y a otras criaturas llegan a través del Siete y del Doce. Los doce signos del Zodiaco, como dice la religión, son los doce capitanes del bando de la luz: y se dice que los siete planetas son los siete capitanes del bando de la oscuridad. Y los siete planetas oprimen todo lo creado y lo entregan a la muerte y a toda clase de males: porque los doce signos del Zodiaco y los siete planetas gobiernan el destino del mundo.

Menok i Xrat, obra zoroástrica tardía

Decir que cada especie de cosa esta dotada de una cualidad especifica oculta por la cual actúa y produce efectos manifiestos, equivale a no decir nada; pero derivar de los fenómenos dos o tres principios generales de movimiento, y acto seguido explicar de que modo se deducen de estos principios manifiestos las propiedades y las acciones de todas las cosas corpóreas, seria dar un gran paso.

Isaac Newton, Óptica

No nos preguntamos que propósito útil hay en el canto de los pájaros, cantar es su deseo desde que fueron creados para cantar. Del mismo modo no debemos preguntarnos porque la mente humana se preocupa por penetrar los secretos de los cielos... La diversidad de los fenómenos de la Naturaleza es tan grande y los tesoros que encierran los cielos tan ricos, precisamente para que la mente del hombre nunca se encuentre carente de su alimento básico.

Johannes Kepler, Mysterium Cosmographicum.

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